バイクは赤だとのたまへり

今日は久しぶりにスカッとした青空が広がったのですが、冷たく強い風が吹いてバイク日和とは若干言いがたい気候になりました。

まぁ、特にどこかに行くとか考えてなかったので、近場でドライブレコーダーの撮影テストを行う事にしました。

今回はラーストチカ号に搭載したのですが、なんとGIVIのスクリーンは曲率が高すぎて吸盤が貼り付かない為に、こんな風に設置してみました。

タンクのこんな場所が以外にも平らだったので…。
振動とかで落下しないか常に心配しながらの走行だったのですが、およそ2時間走って全く問題なしでした。
まぁ、落下防止用にリーシュコードなんかを付けて置くのがベストですね。

で、湾スカ・フルコース撮影をしてきましたよ。
18分弱あるので暇な時にでも見てください


この撮影で中華ドライブレコーダーの問題点がいくつか見えてきました。

問題点を読む

ドリームのKさんが「ようつべにうｐしてもらってもかまいませんよ」と言うので、お言葉に甘えさせていただいて、R1伊勢大橋から木曽三川公園までの快走中州ロードの走行動画をうｐしちゃいました。


場所はここ↓



長良川と揖斐川に挟まれた中州を走るK106（桑名海津線）ですばい。

雄大（？）な長良川と揖斐川を同時に眺めながらの走行はとても気持ちいいですぞ

木曽三川公園手前の松並木もとてもステキだ


愛知･岐阜･三重の県境付近であり、木曽三川＝木曽川･長良川･揖斐川が併走するなんて、どうやら“3”に何か深い縁がありそうな土地。
世界のなべあつ改め桂三度がバカになりっぱなしになっちゃいそうなところですね

あなたと合体したい！（byアクエリオン）


いや、いやらしい意味ではなくて


先週末工作した成果がこれだ！

八王子戦の後に壊れてしまったP90用の300連マガジンと、何かの時に流用しようと思って取っておいたH&K MP5K用240連マガジン（既に過去に容量UPの改造をしたことがあるので前回の写真を見てわかるように正常な状態ではないが…）を合体させて大容量連射マガジンの完成だ。
装弾数はおおよそ700発弱と言ったところ。

本体に装着するとこんな感じ。

これを装着しちゃうと左手に持ち換える事ができなくなっちゃうけど、アウトドア戦なら持ち換えるシチュエーションは無いに等しいので無問題なのら

続きを読む

1月22日は“カレーの日”だそうです。

なので、お昼にココイチ行ってグランドマザーカレーを食し、ドリームに寄って先日のツーリングの写真を貰ってきました。



みんながZと間違えた、お払い待ちのセリカの写真も…

僕のジャケットとパンツのリフレクターがピカッと！！


次回のドリームツーは2/19（日）に静岡へイチゴ狩りなのですが…

その日は上司から三重へ『牡蠣ドライブ』の予定を組まれているので行けそうにない
当初年末に予定されていた『牡蠣ドライブ』ですが、お店の予約が取れずに延期されていてこの日に設定されました。
まだ予約が取られて無いので、どうなるかわかりませんが…。

オマケ！！

マックでグランドキャニオンを食べようと思ったら、行きつけの岡崎IC店が店内改装中でドライブスルーのみの営業というなんとも残念な状況にイラっとしたので、近くのMOSに行って『金のテリヤキバーガー』をいただく事にしました。

単品で490円というお値段にはビビリましたが、マックと違うのはメニュー写真と同様のこの背の高さ（ちょっと傾いちゃってますが）
マックっていつも写真と違って「あれ？」ってなっちゃうけど、モスはそんなことが無いんですね～。

僕は基本的に生のトマトがあまり好きではないのですが、今回はあえて挑戦しました。

モスのテリヤキを食べるのも久しぶりだけど、マックのテリヤキの味に慣れちゃってると、すごく新鮮な感じがします。
やっぱりテリヤキはモスが一番な気がします。
ロッテリアのテリヤキは甘すぎてダメ。
マックのテリヤキは慣れたけど、やっぱりちょっと甘い。
でも、モスのテリヤキは甘さと辛さが適度なんだよな～。
この「金のテリヤキ」は通常のテリヤキともまた違うソースのようだけど、こないだの多度のうなぎと同様に非常にいいバランスの大人味って感じがします。

それにしてもこの分厚さ、食べるの大変でした。





夜は久しぶりに料理を…。

と言ってもビーフシチューなので、料理と言うほどの物ではございませんが…。

一体何日分できたのだろう？

シチューやカレーは一旦火を止め冷ましてやると具材に味が染み込んでおいしくなるそうです。
なので、火を止めてコンビニにビールを買いに行き、頃合を見てまた温めていただきました。
今回いつもよりちょっと高目の牛肉を使用したので、柔らかくておいしかったわ～
安い肉だと煮込んだ時に固くなっちゃいますもんね。

あ～、喰った食った！

夕方ごそごそと…

Axvalue　HD高画質　赤外線ライト搭載　120度広角　多機能型ドライブレコーダー

Amazonで7,980円なり。

大きさはこんな感じで、一般的な車用レーダーくらいですね。

続きを読む

“転ばぬ先の杖”ではなく“転んだ後の杖”ですが、ドライブレコーダーを買ってみました。

とりあえず、状況がわかる程度の映像が映れば良いと思うので中国製の安物をチョイス。
取説の日本語がところどころおかしかったり、画面に表示される文字の書体が日本のものとは明らかに異なる中華明朝体（行書体に近いか？）だったりするのが笑える。

その笑える中華製ドライブレコーダー自体の紹介はまた後で行うとして、ひとまずテスト走行の映像を見てみてくださいな。　※音がうるさいのでボリューム下げ下げで見たほうが良いですよ。


ドルヒン号が戻ってくるまでにはまだまだかかるので、ヴァル・ヴァロ号に装着して会社帰りにテスト撮影してみました。

ホントはシールドに設置したかったのだけど、メーターにかかっちゃって下半分が映らなかったり、赤外線ライトがシールドに反射して前が見えないので、左のミラーに強引に設置しています。

思ってた以上にちゃんと映ってますね～。
感度はかなりイイみたいです。
昼間ならもっとクリアな映像になるでしょう。

音がやけにうるさいのは何とかならんのかな～と思うのですが、設定メニューには音量に関する項目が一切無いので、マイクの穴を塞ぐとかするしかないかな？



それにしてもこれ、ドライブレコーダーとしてのみ使用するのは勿体無いかも。
マウントを工夫してバイクでも上手く使えるようになれば、デジカメで車載動画を撮るよりはるかにおもしろい映像が撮れそうでございます。



さて、今手持ちの空きSDカードは256MBのものしか無いので、大容量の物を買ってこなくては！！
256MBだと5分くらいしか撮れないからね～

1/15は超ひさしぶりのドリームツーリングでした。

行き先は、東海地方の方なら年末年始に必ずテレビでCMを見る『多度大社』です。

『上げ馬神事』で全国的にも有名だと思うので、他の地域の方もニュース等で聞いたことはあるんじゃないでしょうか？



と言うわけで、まずはドリーム岡崎に集合！

集合時間の9時半をちょっと過ぎちゃったところなのに、みんな早ぇ～なぁ～

さぁ、ツーレポスタート！！

ドルヒン号のおおよその修理金額が66万と出ました。

スバル六連星だから6並びなのか？

そんなわきゃ無いけど…





またえらく微妙なところを出してきたな～って感じ。

50万以下なら修理、100万前後なら修理しないつもりでいたけれど、全くもってそのグレーゾーンにぶっこんできやがりました。

自己負担割合がどうなるかまだまだ決まらないけれど、9割負担で60万、8割負担でも50万となると、「直すより中古を探す方がイイよ」と修理工場の人も言う…。



ちなみにBL5-A型の買い取り相場を調べてもらったら、良い物で55万だそうだ。

で、ドルヒン号を現状で売るとどうなるかも聞いてみたら、「良くて3万かな」だって

そして、60万出して修理しても事故車だから売る時には二束三文になるわけで、どう考えたって直すのはバカな行為だ。




でもね

でもね

いざ現実的に別れるとなると無性に恋しくなって、いたたまれない気持ちになって、仕事しててもボーっとしちゃって、もうなんだかどうにも別れたくない気持ちでいっぱいになってきちゃったわけですよ。




僕の生活において不経済で無駄に大きい車だからダウンサイジングを前々から考えてはいたけれど、現状ではお出かけの中心はバイクとなっていてドルヒン号はせいぜい週一近場の買い物と極稀に遠出するだけなので結果的に燃料使用量はかなり少ないわけで、視点を変えれば全然不経済ではないとも言える。

低燃費の小排気量車にすれば維持費や燃料代が抑えられるのは良くわかってるけど、それを買うための資金はそれなりに大きくて、その分は不経済じゃないのか？

そう、僕がダウンサイジングになかなか踏み切れないで居たのは、まさしくその部分なわけで、買い換えるのだって本当に経済的と言えるのかどうか。

たとえば修理金額と同等の適当な中古車を買って数年後にお目当ての車をゲットするにしたって、その中古車だって売る時には大した値が付かないことを考えたら、ドルヒン号を直したって同じ（同じではないけど…）じゃないか？

と、ヘリクツを搾り出して、なんとか修理する方向へ無理矢理持って行こうとしちゃってるわけです。




だってさ

だってさ

こんな別れは辛すぎるじゃない。

こんな悪い思い出で終わらせたくないよ。




いいじゃん！　バカになれば！！

いやいや、もともとバカだよね。

そうじゃなきゃ原二に60万も出したり、この歳で後先考えずに仕事辞めて2年も遊んで無駄に過ごすようなことはできまい。




どうやら気持ちは決まったようです。

ほんっと　バカだわ

インドで110ccのスポーツバイクが発表されたようです。

HONDA　DreamYuga

とても優雅な姿とは思えませんが、インド人にはこういうのが受けるんでしょうか？

SUZUKI　Hayate

とても速そうには見えませんが、やはり、インド人にはこういう感じが受けるのでしょうか？

ここら辺のデザインセンスはとても僕には受け入れられないけれど、文化が違えば好みも変わるといったところでしょうか。


それにしても、タイヤがめっちゃ細い！

インドの道路事情はおそらくかなり悪いので、こういう細いタイヤでないと走りにくいんだろうね～。

よく見ると、両車とも前後ドラムブレーキのようですね




まぁ、いずれも日本に上陸する事はないでしょう