桑名海津線動画 [バイク日記]
ドリームのKさんが「ようつべにうpしてもらってもかまいませんよ」と言うので、お言葉に甘えさせていただいて、R1伊勢大橋から木曽三川公園までの快走中州ロードの走行動画をうpしちゃいました。
場所はここ↓
長良川と揖斐川に挟まれた中州を走るK106(桑名海津線)ですばい。
雄大(?)な長良川と揖斐川を同時に眺めながらの走行はとても気持ちいいですぞ![[揺れるハート]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/137.gif)
木曽三川公園手前の松並木もとてもステキだ![[ぴかぴか(新しい)]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/150.gif)
愛知・岐阜・三重の県境付近であり、木曽三川=木曽川・長良川・揖斐川が併走するなんて、どうやら“3”に何か深い縁がありそうな土地。
世界のなべあつ改め桂三度がバカになりっぱなしになっちゃいそうなところですね
場所はここ↓
長良川と揖斐川に挟まれた中州を走るK106(桑名海津線)ですばい。
雄大(?)な長良川と揖斐川を同時に眺めながらの走行はとても気持ちいいですぞ
木曽三川公園手前の松並木もとてもステキだ
愛知・岐阜・三重の県境付近であり、木曽三川=木曽川・長良川・揖斐川が併走するなんて、どうやら“3”に何か深い縁がありそうな土地。
世界のなべあつ改め桂三度がバカになりっぱなしになっちゃいそうなところですね
インドは110ccが熱い? [バイク日記]
インドで110ccのスポーツバイクが発表されたようです。
HONDA DreamYuga
とても優雅な姿とは思えませんが、インド人にはこういうのが受けるんでしょうか?
SUZUKI Hayate
とても速そうには見えませんが、やはり、インド人にはこういう感じが受けるのでしょうか?
ここら辺のデザインセンスはとても僕には受け入れられないけれど、文化が違えば好みも変わるといったところでしょうか。
それにしても、タイヤがめっちゃ細い!
インドの道路事情はおそらくかなり悪いので、こういう細いタイヤでないと走りにくいんだろうね~。
よく見ると、両車とも前後ドラムブレーキのようですね![[たらーっ(汗)]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/163.gif)
まぁ、いずれも日本に上陸する事はないでしょう
HONDA DreamYuga
とても優雅な姿とは思えませんが、インド人にはこういうのが受けるんでしょうか?
SUZUKI Hayate
とても速そうには見えませんが、やはり、インド人にはこういう感じが受けるのでしょうか?
ここら辺のデザインセンスはとても僕には受け入れられないけれど、文化が違えば好みも変わるといったところでしょうか。
それにしても、タイヤがめっちゃ細い!
インドの道路事情はおそらくかなり悪いので、こういう細いタイヤでないと走りにくいんだろうね~。
よく見ると、両車とも前後ドラムブレーキのようですね
まぁ、いずれも日本に上陸する事はないでしょう
妄想二輪 [バイク日記]
妄想の話なんだけどね。
二輪をもう一台増やそうかどうしようかって日々悩んでるわけですよ。
ずっと前から考えてた事ではあるのだけれど、先日のヴァル・ヴァロ号漏洩事件から現実問題として考えざるをえないというか…。
ヴァル・ヴァロに代わる通勤マシンということで…
候補① HONDA PCX
新車でも安い。
125ccだから税金や保険も安い。
日本製じゃないとはいえタイホンダ製品の信頼性は非常に高いので壊れる心配が無い。
燃費もぜったいヴァル・ヴァロ号より良いはず。
…しかし、でかいから置き場所にちょいと困る。
候補② Aprilia RS125
赤男爵にまだ新車が残っている。
これも125ccだから税金や保険も安い。
出力18kwってことは22psくらいかな?11kw(15ps)のヴァル・ヴァロよりも断然パワフル。
…しかし、「高い」「燃費が悪い」「信頼性に不安がある」などなど。
候補③ e-SOLEX(電動モペット)
どうやら今月から成川商会が取り扱いを始めたらしい。
※古い記事を見てました。2011年2月ごろから輸入されてるようです。
原一扱いだから30km/h制限になっちゃう(最高速度は35km/hらしい)けど、通勤オンリーと割り切ってしまえばそれもありだと思うし、なんつってもエネルギーが切れたらペダル漕いで走る事ができるわけで、なんとも魅力的な一台じゃありませんか。
電動だから排ガスゼロ!!
価格は198,000円と、今時の原付と考えれば高くは無いよね。
うわ~、なんだかすごく欲しくなってきちゃった。
この記事書いてる最中に思い出して候補に挙げたけど、猛烈に欲しくなってきちゃったよ。
あかん!頭の中e-SOLEXでいっぱいになっちゃった。
また、赤男爵に頼もうかな?
ヴァル・ヴァロの修理相談しに行く時に聞いてみようかしら。
二輪をもう一台増やそうかどうしようかって日々悩んでるわけですよ。
ずっと前から考えてた事ではあるのだけれど、先日のヴァル・ヴァロ号漏洩事件から現実問題として考えざるをえないというか…。
ヴァル・ヴァロに代わる通勤マシンということで…
候補① HONDA PCX
新車でも安い。
125ccだから税金や保険も安い。
日本製じゃないとはいえタイホンダ製品の信頼性は非常に高いので壊れる心配が無い。
燃費もぜったいヴァル・ヴァロ号より良いはず。
…しかし、でかいから置き場所にちょいと困る。
候補② Aprilia RS125
赤男爵にまだ新車が残っている。
これも125ccだから税金や保険も安い。
出力18kwってことは22psくらいかな?11kw(15ps)のヴァル・ヴァロよりも断然パワフル。
…しかし、「高い」「燃費が悪い」「信頼性に不安がある」などなど。
候補③ e-SOLEX(電動モペット)
※古い記事を見てました。2011年2月ごろから輸入されてるようです。
原一扱いだから30km/h制限になっちゃう(最高速度は35km/hらしい)けど、通勤オンリーと割り切ってしまえばそれもありだと思うし、なんつってもエネルギーが切れたらペダル漕いで走る事ができるわけで、なんとも魅力的な一台じゃありませんか。
電動だから排ガスゼロ!!
価格は198,000円と、今時の原付と考えれば高くは無いよね。
うわ~、なんだかすごく欲しくなってきちゃった。
この記事書いてる最中に思い出して候補に挙げたけど、猛烈に欲しくなってきちゃったよ。
あかん!頭の中e-SOLEXでいっぱいになっちゃった。
また、赤男爵に頼もうかな?
ヴァル・ヴァロの修理相談しに行く時に聞いてみようかしら。
気になる1台 [バイク日記]
東京モーターショーに気になる1台が出てるようです。
HONDA CRF250L
水冷250ccシングルと言う事で、CBR250Rと同じエンジンでしょうか?
ということはタイ生産?
たしかブラジルHONDAがXR250L(F?)とかっていう国内生産のXR250とは全く違うモデルを造ってたと思うけど、そっち系かな?
CRFを名乗ってるけど、レース用のCRFとはシャーシもエンジンも全く別物ですね。
つねづねレース車両用のユニカムエンジンをデチューンしてXR250の後継モデルに搭載して欲しいと願っていたけど、CBR250R制作にあたって新規の市販車用エンジンを開発しちゃったので、コスト面とかも考えて安くて耐久性のあるエンジンを使うのは当然の事かもしれないね。
にしても、惜しいのはヘッドライトの造型。
XRがすごくシャープでカッコよかっただけに、このちょっと野暮ったい形状は容認できないな。
でも、なんか気になる1台である事に違いは無い。
ヴァル・ヴァロ号のタイヤをオフ系にしてそっち方面に振ってみたけど、あの娘でオフ道に入るのはやはり気が引ける。
それに通勤快速としての活用を決めて、次のタイヤは完全にオンにしようと思っているので、そうなると本格的なオフマシンが欲しくなってくるわけで…、手頃なところでKLX125も良いんだけど、アレでオフ道入るとシャーシがすぐやられるとか聞くし、XR230なら足つきもそんなに悪くなくて自分の技量にも合ってそうなんだけど、今更って感じもするし…、んで、このCRF250Lだったらどうだろう?なんて思う。
XR250並にシートが高いと街中の停車が苦痛になるけど、その辺はどうなんだろうな~?
HONDA CRF250L
水冷250ccシングルと言う事で、CBR250Rと同じエンジンでしょうか?
ということはタイ生産?
たしかブラジルHONDAがXR250L(F?)とかっていう国内生産のXR250とは全く違うモデルを造ってたと思うけど、そっち系かな?
CRFを名乗ってるけど、レース用のCRFとはシャーシもエンジンも全く別物ですね。
つねづねレース車両用のユニカムエンジンをデチューンしてXR250の後継モデルに搭載して欲しいと願っていたけど、CBR250R制作にあたって新規の市販車用エンジンを開発しちゃったので、コスト面とかも考えて安くて耐久性のあるエンジンを使うのは当然の事かもしれないね。
にしても、惜しいのはヘッドライトの造型。
XRがすごくシャープでカッコよかっただけに、このちょっと野暮ったい形状は容認できないな。
でも、なんか気になる1台である事に違いは無い。
ヴァル・ヴァロ号のタイヤをオフ系にしてそっち方面に振ってみたけど、あの娘でオフ道に入るのはやはり気が引ける。
それに通勤快速としての活用を決めて、次のタイヤは完全にオンにしようと思っているので、そうなると本格的なオフマシンが欲しくなってくるわけで…、手頃なところでKLX125も良いんだけど、アレでオフ道入るとシャーシがすぐやられるとか聞くし、XR230なら足つきもそんなに悪くなくて自分の技量にも合ってそうなんだけど、今更って感じもするし…、んで、このCRF250Lだったらどうだろう?なんて思う。
XR250並にシートが高いと街中の停車が苦痛になるけど、その辺はどうなんだろうな~?
こんどの日曜 [バイク日記]
今度の日曜には中部日本自動車学校で月刊バイクタイム東海のイベントCIRZが催されます。
正確には中部日本自動車学校で行われる『やごと感車祭』に便乗してCIRZが行われるのですが、せっかくこのCIRZを楽しみにしてたのに、どうも日曜の天気は微妙。
こないだまで降水確率40%だったけど、昨日から60%に引き上げられてしまったので、どうなることやら…。
『やごと感車祭』は“小雨決行”だそうですが、前日・当日にどれくらいの雨量なのかを確認して参加するかを検討するしかないですね。
それと、同じ日にレーシングワールド名古屋南店でガレージセールが行われるので、CIRZの帰りに寄ろうと思っているのだけど、これもどうするか…
どうも週末ごとに雨という嫌な流れができちゃってて困ったものです。
月刊バイクタイム東海のブログ↓
http://biketime.blog.fc2.com/blog-entry-461.html
中部日本自動車学校のHP↓
http://www.e-chubu.jp/info/2011/10/post-24.html
正確には中部日本自動車学校で行われる『やごと感車祭』に便乗してCIRZが行われるのですが、せっかくこのCIRZを楽しみにしてたのに、どうも日曜の天気は微妙。
こないだまで降水確率40%だったけど、昨日から60%に引き上げられてしまったので、どうなることやら…。
『やごと感車祭』は“小雨決行”だそうですが、前日・当日にどれくらいの雨量なのかを確認して参加するかを検討するしかないですね。
それと、同じ日にレーシングワールド名古屋南店でガレージセールが行われるので、CIRZの帰りに寄ろうと思っているのだけど、これもどうするか…
どうも週末ごとに雨という嫌な流れができちゃってて困ったものです。
月刊バイクタイム東海のブログ↓
http://biketime.blog.fc2.com/blog-entry-461.html
中部日本自動車学校のHP↓
http://www.e-chubu.jp/info/2011/10/post-24.html
意外なところに! [バイク日記]
走行動画いっぱい [バイク日記]
DCTのネイキッド!? [バイク日記]
ヤングマシンに『HONDAがビッグネイキッドでDCT付のモデルを60万円台で出す。』と言うスクープ記事が載ってるらしい。
僕は表紙しか見て無いので内容はよくわからないのだけど、どうやらこれのことらしい。↓
【CBFプロトタイプ】
http://www.motorcycle-usa.com/583/10104/Motorcycle-Article/Dual-Clutch-Honda-CBF-Prototype-Spied.aspx
他の情報ソースからは700ccのパラツインってことらしい。
ってことは、完全に新規のエンジンってことじゃないの?
それでCB400SF/SBよりも安い60万円台なんて無理でしょう。
『90万円台』の誤りかな?
あるいは、中国生産なら可能なのか? …などと勘繰ってみる
僕は表紙しか見て無いので内容はよくわからないのだけど、どうやらこれのことらしい。↓
【CBFプロトタイプ】
http://www.motorcycle-usa.com/583/10104/Motorcycle-Article/Dual-Clutch-Honda-CBF-Prototype-Spied.aspx
他の情報ソースからは700ccのパラツインってことらしい。
ってことは、完全に新規のエンジンってことじゃないの?
それでCB400SF/SBよりも安い60万円台なんて無理でしょう。
『90万円台』の誤りかな?
あるいは、中国生産なら可能なのか? …などと勘繰ってみる





















